11月17日，由柳州欧维姆工程有限公司负责负责的贵港同济大桥首个主索鞍成功完成85米提升，并成功落于预偏位置。此次业主单位代表、总包单位代表、监理单位代表以提升工作的顺利完成，对欧维姆工程公司贵港同济大桥项目部给予了高度肯定。

柳工欧维姆成功完成贵港同济大桥首个主索鞍吊装

      同济大桥位于广西壮族自治区南部的郁江大桥下游2.12公里处，此次工程起点为江北大道，终点连江南大道，呈南北走向，主桥结构是自锚式叠合梁悬索桥。大桥建成通车后，将会进一步优化城区道路交通****，减轻郁江大桥的交通压力，成功促进郁江两岸的交流与发展。

      欧维姆工程公司十分重视同济大桥项目，在主索鞍吊装前已经做了大量工作，克服了重重困难。首先是材料的选择，为优化门架结构，欧维姆工程公司经过实地考察、专业计算，最终选择了HW200型钢材作为塔顶门架材料。本项目难度最大的是主索鞍吊装，主索鞍自重重达37t，再加上吊具等起重设备，吊装重量将近40t，而且主索鞍在吊装至塔顶之前要完成90度的转体，无论是对门架、钢丝绳等起重设备，还是对作业人员均是巨大的考验。

      为此，项目部多次召开方案研讨会，预想了吊装过程中可能出现的各种问题，并制定相应的处理方案，在正式起吊前配挂8吨配重完成了45吨重量的试吊工作。此外，天气恶劣，工期紧张也是工程的难点之一。为抢得工期，争取时间，项目部人员冒着大雨完成了主索鞍底板的浇筑工作。在吊装前日，恰逢上游水库开闸泄洪，河面水位上涨，为防止现场设备被洪水浸泡，项目部派出专职人员，轮流到现场对水位进行24小时监控，确保了此次吊装工作的顺利完成。