动力液压泵试验方法及试验设备
- 作者:中国液压泵网
- 时间:2008-11-13
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5、试验台测试系统
该试验台的测试参量有转速、流量、压力、温度等4个参量。
转速传感器是电感式传感器，它的输出为正弦波信号，经三极管放大后，由施密特电路（4093芯片）整形，并经电阻分压，输入到反向器（4011）的输入端，再由反向器的输出端接到计算机7210板的G2端。由于4093芯片的可靠触发电平在6V以上，所以加在三极管及4093上的电压均采用12V，这样经4093整形后输出的高电平为12V，低电平为0V，而计算机输入电压以不高于5V为宜，所以经电阻分压，再经反向电路后，将5V电压的脉冲信号送入计算机。
流量传感器的输出本身是12V的脉冲信号，每个脉冲代表0．1L。在计数流量脉冲时，若以定时间计脉冲数，最大可以近似于丢掉1个脉冲数，而且由于测试时间较短，丢掉的脉冲数还将被放大，这样就必然产生较大的测量误差。因此，在计数流量脉冲数时，以定脉冲测时间的方法更为准确。
为了减少干扰，压力、温度的信号均采用4～20mA的模拟量，将信号通过HK16芯插头直接送到5411板进行A/D转换。
试验台的正确接地可以防止外部干扰信号。由于使用??严重的干扰。对该测试系统的接地问题进行了大量探索后，最终圆满地解决了干扰的问题。不管�；し绞绞墙拥乇；せ故墙恿惚；ぃ呗返淖呦蚨急匦氚慈缦路绞剑毫悖ǖ兀┫呤紫冉氡淦灯鞯慕拥囟耍缓笠蚴匝樘ḿ埽儆肟刂乒窳樱ㄗ⒁獠灰玫バ鞠撸�，由于变频器是挂在控制柜上，所以在安装变额器时，必须将变频器的外壳与机柜绝缘。
6、试验台计算机系统
控制软件为基于MS-DOS操作系统的先进多任务工业控制组态软件，该软件具有全中文图形提示、操作简便可靠、界面好等优点。经实践证明是一个较为优秀的工业控制组态软件。
6.1、硬件系统
主机为IPC486DX4/100
EPSON300K打印机
6.2、软件系统
工业控制组态软件可图形显示工况，在线打印报表，提供手动及自动操作画面。在手动操作中具有图形提示功能。
本工业控制组态软件由以下文件组成：
CHZHI.EXE可执行软件
SYS.DAT组态数据文件
CQHI16J.116点阵字库
CBTYPE.DAT型号数据文件
7、结论
通过大量的试验摸索，提出了切实可行的转向液压泵试验方法。经一年多的生产实际使用证明，该试验方法易于操作，测试结果能真实、准确地反映转向液压泵的使用性能。经使用证明，ZYBT-Ⅱ型汽车转向液压泵试验台工作安全可靠，性能稳定，试验过程全自动化，操作简便，适应性强，测试结果准确可信，并且大大地提高了试验效率，具有广泛推广使用的价值。
2．3、可靠性试验的油温
转向液压泵的使用工况比一般工程用泵的使用工况要复杂得多。
使用时，转向液压泵常处于转速、压力多变的复杂工况下，油温变化剧烈且范围较大。加之在转向液压泵出油口处都安装了孔径很小的节流孔，使多余流量溢流泄出，并直接返回进油腔，在转向液压泵内形成小循环，这使转向液压泵发热现象比一般泵要严重得多。同时，由于受结构的限制，转向液压泵在整车上一般安装于发动机旁，环境温度很高，因而转向液压泵发热更为严重。而且动力转向系统中油液很少，一般为1～3L，其热量不易散发。
因此，为了准确地考核转向液压泵的使用性能和寿命，其试验油温在70℃左右为宜。
2.4、断流试验
原试验方法中参照一般泵的试验方法，提出了断流试验。由于动力转向器总成一般均有行程卸荷阀，当转到极限位置时，行程卸荷阀开启，使转向液压泵处于卸载状态。即使没有行程卸荷阀，由于动力转向器总成内不可避免的会有一定的内泄漏量，因而转向液压泵也不会处于断流状态。特别是叶片泵几乎没有断流能力。因此，应取消断流试验项目。
2.5、变转速冲击试验
众所周知，由于转向的特殊使用工况，汽车在行驶过程中，转向液压泵根本不可能处于连续超载状态。相反，汽车在行驶过程中，其行驶速度在不断的变化，而转向系统又随时在确保汽车按一定的轨迹行驶，由于路面的原因，转向车轮也不断的受到路面的逆向冲击，因而汽车行驶过程中转向液压泵不断的承受到冲击载荷。
为了使试验工况与实际使用工况相一致，使试验数据真实、准确地反映转向液压泵的使用寿命，因此提出了将原试验方法中的连续超载试验改为变转速冲击试验。
3、试验台结构简介
驱动装置采用交流变频调速，交流电机通过连接套及滑块直接驱动被试泵，对于不同安装形式的试件只须更换连接法兰盘与滑块即可。
油箱安装在工作台面上，容积约150L，油箱内安装有3kW加热器，油箱底部距驱动轴中心高约为200mm，吸油口管径为30mm，可以保证被试液压泵吸油良好。油箱面板配有真空表和压力表，以监测吸油口真空度和出油口加载压力。
吸、回油口均采用快换接头，使其安装简便、迅速，同时防止油箱油液流出。
4、试验台液压系统
该试验台采用比例溢流阀加载，由计算机通过电信号控制比例电磁阀进行加载，并且通过压力传感器反馈信号对比例溢流阀进行微调，其加载准确，实现了加载过程自动化。
由于被试件在不停地更换，必将给整个系统带来大量的污染物，而比例溢流阀对油液的清洁度要求较高。因此，为了确保整个系统的正常运行。设计时采用了2级高压过滤。使其过滤精度达到5μm，并且采用全封闭油箱。
油液的黏度受油温的影响极大，为了确保流量测试的准确，系统使用水冷却器对油温进行严格控制，使其变化范围在±2℃之内。
