液压卡紧是活塞或阀芯被活塞周围空隙中的不平衡压力卡住，不平衡压力侧向推动活塞，引起足以阻止轴向运动的摩擦现象。那么液压泵卡紧的原因是什么呢？怎样解决呢？
　　液压卡紧的原因
　　滑阀式换向阀中，由于阀芯和阀体的中间不可能完全重合，同时，由于加工条件限制，必然存在一定的几何形状误差，这样一来，是进入滑阀间隙中的压力油，将对阀芯产生不平衡的径向力，在一定条件下，使阀芯紧贴在孔壁上，产生很大的摩擦力，严重时则使阀芯被卡住而难以操纵。同时，油液中混入杂质进入阀芯配合间隙、阀芯变形、配合间隙不当等都会加剧这一现象。一般情况下讨论的液压卡紧通常指几何误差所引起的卡紧现象。
　　维修液压卡紧方法措施
　　1.提高液压油泵阀芯和阀孔的制造精度。一般阀芯的圆度和锥度允差为0.003～0.005mm，而且应带顺锥；阀芯的表面粗糙度Ra应小于0.1mm．阀孔Ra小于0.2mm，液压油泵配合间隙要恰当，过大泄漏，过小易受热胀死。
　　2.提高油液清洁度，避免颗粒性污染物浸入滑阀移动副产生卡紧或卡死。液压油泵油液过滤精度常在5～25mm之间。
　　3.液压油泵换向阀尽量不用干式电磁铁，采用湿式电磁铁后既可解决干式电磁阀的漏油，又使推动阀芯的精度提高，可减少液压油泵卡紧现象。
　　希望以上液压泵卡紧的原因以及解决措施可以帮到大家，一定要注意正确使用，延长使用寿命！