2、系统压力失调

      在工作着的液压系统中不可避免地会有压力变化。例如，蓄能器有效压缩比的变化及背压效应在双工作液压缸里造成的压力冲击，但压力的变化在整个工作循环中最好界定在±5%范围内。若压力有明显的不足或过大则是系统故障的先兆。一方面压力不足是系统漏油或泵故障的一般迹象，也可能是由于溢流阀或旁通阀的故障所致，这时要具体分析压力不足的原因，采取相应对策予以调整或修理；另一方面，压力过高可能是由于部分堵塞所致，系统压力过高会增加油液油液发热量从而使油温上升。堵塞有两种情况；一为阀的堵塞，这时需要清洗阀件，必要时换成带有防堵塞功能的阀件；另一种情况是滤油器的堵塞，这是须根据滤油器的使用时间和条件定期检查、清洗、必要时予以更换。

      3、系统失灵

      所谓系统失灵即是操纵系统时，系统不能或不完全能按操作者的意愿工作，压力该升高时不升高，执行元件不动作或反向动作。出现系统失灵时，应首先查明失灵到底是由比较明显的故障引起，还是由若干种因素综合作用造成。系统回路越复杂，各种元件的控制和动作相互依赖关系就越紧密，解决起来就越困难，下面举例说明引起元件不规则动作的原因。如液压缸不规则动作，通常是检查系统中是否混入空气，如有空气，则应分析漏气原因并排气；无空气则应检查执行元件是否对中，执行元件工作台面是否规则，活塞杆弯曲与否，这类机械故障同样会导致不规则运动。