8月31日，山东重工旗下上市子公司潍柴动力股份有限公司（下称“潍柴动力”）在德国威斯巴登市与德国产业叉车巨头凯傲团体签署合作协议，投资7.38亿欧元（约合9.23亿美元）收购凯傲团体及其下属业务股份。此外，双方商定，倘若凯傲日后IPO发行，潍柴动力有权选择增持凯傲团体股份至30%，并有权进一步增持凯傲液压业务股份。这也是迄今为止中国企业在德国最大的一笔挺接投资。另外，潍柴动力和凯傲已同意在几个领域开展进一步合作，包括零部件的供给。　　双方预计此交易将在 2012 年第四季度结束，并受限于某些前提，包括第三方的同意与抛却以及监管部分的批准。 ”李争东说。
　　潍柴动力董事长谭旭光表示，这次合作是公司未来五年实施全球化战略和扩大新市场、新产品业务流动战略计划所迈出的重要一步。
　　根据协议，潍柴动力7.38亿欧元的投资总额分配形式为：4.67亿欧元用来收购凯傲25%的股份，另外2.71亿欧元将用来收购凯傲团体下属液压业务70%的股份。在物料搬运领域，林德液压将和凯傲的林德叉车业务部分达成一项独家的购买和供货协议。与林德液压相关的资产、知识产权、员工、相关债务等，以及与林德液压相关的位于美国、英国和意大利的子公司的股权和在中国、西班牙及法国的销售业务将被剥离并注入林德液压合伙企业。
　　“山东重工对合资企业具有绝对控股权，将核心技术引进，旗下多家企业能够实现技术共享，降低本钱，企业整体毛利率也将有一定上涨空间，因此双方在液压领域的合作未来会有比较好的预期。原有股东KKR和高盛将继承留存目前在凯傲的股份。  
　　据了解，中国目前在液压方面技术还不成熟，良多枢纽配件技术，如液压泵、液压阀、密封件等主要依赖入口，自主研发回需要3~5年时间。
　　同时，在双方合作中，液压业务将作为一家名为林德液压的独立公司投入运营。上述所需资金均来源于公司自筹资金，而凯傲团体将利用这笔注资进一步优化资本结构。
　　山西证券分析师李争东对记者表示，潍柴动力25%的参股，可能无法取得核心技术。 

　　德国凯傲团体是世界第二大叉车制造商，年营收达44亿欧元。由于中国与日本、德国合作多年，技术始终很难转移到海内，另外目前市场不景气，合作进程能否有效推进也是一大题目。收购完成后，潍柴动力将间接持有林德液压合伙企业 70%的权益。