轨交发展的背后，不仅有经济因素，也是解决城市交通题目的途径。同时，为进一步加强轨道交通治理，降低安全风险，晋升服务水平，上海市政府日前下发了 《关于进一步加强本市轨道交通治理的意见》。

　　跟着轨交建设的扩建，安全题目也愈发引起正视。邵伟中坦言，今年以来上海轨道交通日均流量不断增长，早已突破600万，“五一”之前的4月28日更是达到721万人次的历史新高。根据远期规划，上海轨道交通基本****规模将超过800公里，15、17、18号线正在规划与申报过程中。

　　实际上，不仅是上海，全国各地在轨道交通建设中均进行得风风火火，就在4月底姑苏地铁一号线正式通车，中国又一个城市拥有了地铁。

　　昨日，邵伟中表示，目前上海现有轨道交通11条线，****总长425公里。

　　此前，4月28日姑苏轨道交通1号线开通，象征着地铁已经从一些大城市延伸到二、三线城市。

　　诚然，轨道交通的建设与地方经济的驱动休戚相关，但也折射出城市交通方面面对的巨大压力。

　　根据 《上海市城市轨道交通运营安全评价治理试行办法》的划定，运营时间10年以下的线路每5年进行一次运营安全评价;运营时间10年以上的线路每3年进行一次。地铁公司整改完毕以后再上报市交港局，由交港局根据整改情况的落实按照划定上报，最后再批准运行。

　　在昨日(5月9日)举行的上海市政府新闻发布会上，上海****地铁团体副总裁邵伟中透露，上海轨道交通长期规划规模将超800公里，目前11号线北段的二期、12号线、13号线和16号线4条线路在建，15号线、17号线、18号线也在规划、申报过程中。据悉，已有33个城市规划轨道交通建设，其中28个城市已获批。

　　迄今为止，上海轨道交通线网已开通运营11条线路、运营里程约425公里(不含磁浮示范线)，总长超过伦敦跃居世界第一，而且在长期规划中，****规模将超过800公里。有专家表示，中国地铁的大发展走得“有点快”。

       上海市交通港口局副局长周淮表示，去年“9·27”上海轨交10号线追尾事故发生后，整改工作依旧在进行之中。

　　周淮表示，评估以后，交港局将会提出专门的评估讲演，要求****地铁公司进行全面整改。

　　某高校铁道与城市轨道交通研究院一位专家表示，城市轨道交通存在建得太快的隐忧，施工和运营治理上的题目值得正视。