据悉，同力重工由于技术立异解决了非公路运输行业的良多现实题目，被誉为行业内的“袁隆平”。从独创出产的第一辆非公路用自卸车下线至今，同力重工已成为海内目前技术最成熟、最具市场竞争力的非公路用车制造企业，始终保持着整个行业领军的地位。
　　同力重工牌非公路用车现已形成40T、50T、60T、70T四大系列，30多个产品品种，在中国已广泛应用于各类矿山、水电工地、大型工程，在国外同力重工产品已出口俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦及西非国家，其“经济合用”的产品与“零间隔服务”上风，受海内外用户的好评。
 

　　在全球经济一体化确当今社会，为了在世界经济中占据主体地位，“中国制造”必需转型为“中国创造”。同力重工科学有效地将重卡的经济性与工程机械对非公路场地的适应性做了一个嫁接，首创开发的宽体矿用车，性价比远高于原来在露天矿区使用的重卡与刚性矿用车。作为非公路用车行业领军者的陕西同力重工股份有限公司早就迈出了这一步：成为海内工程机械领域首创研发并专业出产非公路用自卸车的企业，历经七年，引领行业的发展方向，在海内市场始终保持着30%以上的市场据有率。
　　约翰·霍金斯在《创意经济》中提到创意经济六大定律，其中的第一条就是：不立异即灭亡。目前，同力重工的产品具有30余项专利技术，在动力、承载、造型、测试诸多方面开展了专项研究，在基础部件方面形成了以研究院所为主的产、学、研合作方式，同力重工表示还将坚持走技术立异之路。据了解，仅靠产品的外观不能衡量非公路用车产品的机能，工程机械产品作为一种投资性产品，能否晋升工作效率是产品的内在价值，而同力重工的产品在工地上出勤率达到80%以上。
　　目前，在非公路用车制造领域，市场竞争已经白热化，同力重工以“做中国最经济合用的非公路用车”为宗旨，开发的产品经由专业设计职员实地考察详细施工环境和运营状况而量身订做，在保证同力车产品质量的同时，还为用户提供最合适的运营方案，即为用户提供“稳赚”的工程运营参谋式服务，为客户提供立异领先的“五个一”的养车模式，使泛博用户的工程运营水平得到了很大的晋升，并在整个行业内创造了新的盈利标杆。  

 　　同力重工每年都会拿出大量的资金用于产品研发，以晋升产品机能，使产品价值与用户的收益保持行业领先。