皮囊式蓄能器具有体积小、重量轻、惯性小、反应灵敏等优点，目前应用最为普遍。下面以14X0型皮襄式蓄能器为例说明蓄能器的故障现象及排除方法，其他类型的蓄能器可参考进行。
   （1）皮囊式蓄能器压力下降严重，经常需要补气皮囊式蓄能器，皮囊的充气阀为单向闳的形式，靠密封锥面密封，如图3-84所示。当蓄能器在工作过程中受到振动时， 有可能使阀芯松动，使密封锥面1不密合，导致漏气。阀芯锥面上拉有沟槽，或者锥面上粘有污物，均可能导致漏气。此时
可在充气阀的密封盖4内垫人厚3mm左右的硬橡胶垫5，以及采取修磨密封锥面使之密合等措施解决。
    另外，如果出现阀芯上端螺母3松脱，或者弹簧2折断或漏装的情况，有可能使皮囊内氮气顷刻泄完。
   （2）皮囊使用寿命短
    其影响因素有：皮囊质量、使用的工作介质与皮囊材质的相容性；或者有污物混人；选用的蓄能器公称容量不合适（油口流速不能超过7m/s）；油温太髙或过低；作储能用时，往复频率是否超过1次/10秒，超过则寿命开始下降，若超过1次/3秒，则寿命急剧下降；安装是否良好，配管设计是否合理等。
    另外，为了保证蓄能器在最小工作压力P1时能可靠工作，并避免皮囊在工作过程中常与蓄能器下端的菌型阀相碰撞，延长皮囊的使用寿命，充气压力P0一般应在0.75~0.9P1的范围内选取；为避免在工作过程中皮囊的收缩和膨胀的幅度过大而影响使用寿命，充气压力P0应超过最髙工作压力P2的25%。
   （3）能器不起作用
    产生原因主要是气阀漏气严重、皮囊内根本无氮气以及皮囊破损进油。另外当P0≥P2， 即最大工作压力过低时，蓄能器完全丧失储能功能（无能量可储）。
    排除办法是检查气阀的气密性。发现泄气，应加强密封，并加补氮气；若气阀处泄油， 则很可能是皮囊破裂，应予以更换；当P0≥P2时，应降低充气压力或者根据负载情况提髙工作压力。
   （4）吸收压力脉动的效果差
    为了更好地发挥蓄能器对脉动压力的吸收作用，蓄能器与主管路分支点的连接管道要短，通径要适当大些，并要安装在靠近脉动源的位置。否则，它消除压力脉动的效果就差， 有时甚至会加剧压力脉动。
   （5）蓄能器释放出的流量稳定性差
    蓄能器充放液的瞬时流量是一个变量，特别是在大容量且ΔP=P2-P1范围又较大的系统中，若要获得较恒定的和较大的瞬时流量时，可采用下述措施：
    ① 在蓄能器与执行元件之间加人流量控制元件；
    ② 用几个容量较小的蓄能器并联，取代一个大容量蓄能器，并且几个容量较小的蓄能器采用不同档次的充气压力；
    ③ 尽量减少工作压力范围ΔP也可以采用适当增大蓄能器结构容积（公称容积）的方法；
    ④ 在一个工作循环中安排好足够的充液时间，减少充液期间系统其他部位的内泄漏， 使在充液时，蓄能器的压力能迅速和确保能升到P2，再释放能量。