② 先导阀阀座上的阻尼小孔被堵塞，油压传递不到锥阀上，先导阀就失去了对主阀压力的调节作用。阻尼小孔堵塞后，在任何压力下先导针阀都不会打开溢流，阀内始终无油液流动，那么主阀芯上下腔的压力便总是相等。由于主岡芯上端承压面积不管何种型号的阀（Y、YF、Y2、DB型等）都大于下端的承压面积，加上弹簧力，所以主阀始终关闭，不会溢流，主阀压力随负载的增加而上升。当执行机构停止工作时，系统压力不但下不来，而且会无限升髙，一直到元件或管路破坏为止。必须特别注意和重视。
    ③ 主阀芯失圆，有锥度，或因主阀芯上均压槽单边，压力升髙后，不平衡径向力将主阀芯卡死在关闭位置上，出现所谓液压卡紧。消除液压卡紧力，压力方可卸下来；但再度升压后又会产生液压卡紧，使压力又下不来。此时应修复主阀精度，补车均压槽，不行的予以更换。
    ④ 调节杆与阀盖孔配合过紧、阀盖孔拉伤或者调节杆外圆拉毛，以及调节杆上O形圈因误差累积（如O形圏线径大，沟槽又加工得太浅太窄等）使得压缩余量很大，调节弹簧力不足以克服因上述原因产生的摩擦力而使调节杆恢复正常位置，即仍卡在孔内（图3-9〕， 弹簧仍成强压縮状态，使压力下不来。
    此时在査明调节杆不能弹出的原因后，采取相应对策：如更换合格线径的O形圈，O形圈安装沟槽应符合标准等。
    ⑤ X、YF阀采用内泄式。当Y型阀阀体上工艺阀销Φ (见图3-10〕打人过深，封住了内泄通道X，对YF阀，主阀芯上中心泄油孔b（见图3-2）被堵死。两种情况都是先导流量的回油口被切断，无法回油箱，因而先导油液不流动。此时P腔与P1腔压力相等，主阀芯关闭，压力下不来。
 

    ⑥ 设计的阀安装板有错，使进回油口接反，Y1型（图3-11）和Y型中压溢流阀易发生这种情况。这两种阀安装尺寸、油口尺寸均相同，但进出油口刚好相反，如果搞错，用Y1型阀放在原来装了Y型阀的位置上，进口变出口，主阀芯始终压在阀座上，压力下不来。反之原来装的Y1型阀不能用Y型阀去顶替，否则压力也上不去。
    ⑦ 对管式或法兰式连接阀，在安装管路时因拧得过紧或找正不好，或因阀体材质不好， 使阀体变形，主阀芯被卡死在关阀位置，压力下不来。    (4)压力波动大（压力振摆大），轻微振动
Y、YF系列溢流阀压力波动范围分别为士 0.2Mpa与士 0.3Mpa，超过此指标便叫压力波动大，产生原因及排除方法如下。
    ① 油液中混进了空气，进入系统内，或者油液压力低于空气的分离压力时，溶解在油液中的空气就会析出气泡，这些气泡在低压区时体积较大，流到高压区时，受到压缩，体积突然变小或气泡消失；反之，如在高压区时气泡体积本来较小，而当流到低压区时，体积又突然增大。油中气泡体积这种急剧改变，通常叫空穴现象。空穴现象的发生将引起压力波动、振动、液压冲击以及噪声的产生。先导阀的导阀口、主阀口以及阻尼孔等部位，油液流速和压力变化很大，很容易出现空穴现象，产生振动、压力波动大及噪声现象。对于导阀前腔的空气，可将溢流阀"升压一降压"重复几次，便可排出阀座前积存的空气。但防止进人空气是主要的。
    ② 先导针阀硬度不够。有些针阀虽经氣化处理，氮化层很薄，使用过程中会因髙频振荡而产生磨损，或因上述气穴现象也会出现气穴性磨损，使得针阔锥面与阀座锥面不密合， 会引起"开一闭"不稳定现象，导致压力波动大。此时应研配或更换针阀。
    ③ 通过阀的实际流量远大于该阀的额定流量，产生压力波动大，所以实际流量不能超过溢流阔标牌上规定的额定流量。
    ④ 主阀阻尼孔尺寸Φ偏大或阻尼长度太短，起不到抑制主阀芯来回剧烈运动的阻尼减振作用。对Y型阀，阻尼是经过加工再敲人的，阻尼孔径一般为Φ1.0~1.5mm，如实际尺寸大于此尺寸范围太多，就会产生压力波动。
    ⑤ 先导调压弹簧过软〈装错）或歪扭变形，产生调压不稳定，压力波动大，应换用合适的弹簧。
    ⑥ 主阀芯运动不灵活，不能迅速反馈，稳定到某一开度时，产生压力振摆大。此时应使主阀芯能运动灵活。
    ⑦ 调压锁紧螺母未防松，锁母发生振动，引起所调压力振动。
    ⑧ 有些溢流阀因为先导锥阔的锥角过大，对油液流动的阻尼系数大，当阀口缝隙变化时，油液流动阻尼系数也较大，因此油液流速变化增大，油压波动随之增加，容易引起振动。另一方面，锥角过大，使得锥阀与阀座接触的支承反力减小，封油能力变差，当外界〔负载）油压变化时，容易引起"串油"产生缝隙流动，随之产生压力波动，引起振动。
    ⑨ 液压泵不正常，泵的压力流量脉动大，影响到溢流阀的压力流量脉动；在有些情况下， 液压泵输出的压力流量脉动还有可能和溢流阀组成共振系统。所以应从排除泵故障人手。
    ⑩ 溢流阀与其他管路产生共振，特别是使用遥控时，遥控管路的管径过大，长度太长， 导阀前腔的容积过大，容易产生高频振动、压力波动大，甚至尖叫声。因此遥控管路管径应选择Φ3.0~6.0mm之间的长度（宜短）。在遥控配管一时改不了时，可在遥控口放人适当直径的固定阻尼〈放在进油口内无效，而且有时反而激起振荡），但需注意，此加人的阻尼会使卸荷压力及最低调节压力增高，所以阻尼（固定节流）的孔径一定要通过试验在最佳范围内选取。
    11回油配管不合理，背压过大，或负载变化过大，也会产生振动，带来压力波动大。
    12工作油温过高，工作油液黏度选择不当。
    13也可能是压力表有问题。
    14滤油器严重阻塞，吸油不畅，压力波动大而产生振动，系统发出大的噪声。振动与噪声大，伴有冲击
    此故障与上一故障联系紧密。就振动与噪声而言，溢流阀在液压元件中仅次于液压泵， 在阀类中居首位。压力波动、振动与噪声是孪生兄弟，往往同时发生、同时消失。
    主阀芯和先导阀均构成一个"液体-质量-弹簧"振荡系统，产生振动和噪声与上述"压力波动大"相类似，只不过在程度上更严重。此现象应从整个液压系统考虑处理才比较恰当。这里只能脱开系统探讨溢流阀的噪声和振动。溢流阀的噪声以先导阀不稳定产生的高频噪声为主，即以先导阀前腔压力高频振荡为主。产生这一故障的具体原因如下。