面对震荡变化的市场形势，潍柴集团依靠持续创新、多元创新，打造全方位创新平台，从被动适应市场到主动引导市场，保持了稳定快速增长。
（解说）从今年年初开始，位于重庆的潍柴集团船用发动机基地就开始进入近年来最忙碌的时节。虽然国内航运市场才刚刚开始复苏，但这里的订单就已经排到了年底。
（同期）潍柴集团重庆发动机厂厂长栾玉俊（我们有一个很好的产品创新平台，我们的发动机功率储备大，不仅可以烧轻质柴油，混合油、重质油，还能烧混合气体，光是我们的节油技术。一年就能给用户省出十万块钱的油钱。）
（解说）潍柴船用发动机的高速增长得益于持续不懈的多元化创新战略与新政策机遇的有效接轨。前几年，国内重卡发动机需求旺盛，潍柴却着眼未来市场，拿出上百亿元进行技术创新、装备现代化和信息化改造，以领先两代的速度从单一的重卡发动机研发，转向了工程机械、客车、船用发动机市场的多元化开拓。在欧美和国内设立的六个研发中心，每年都要推出300多项新产品。早在国二排放标准实行之初，潍柴蓝擎国Ⅲ发动机就完成了大规模生产的准备；当国三标准去年开始实行的时候，潍柴的IV、国V发动机已经走下了生产线。低油耗、低排放新型发动机不仅把国外产品挤出了中国市场，还使潍柴发动机进入了欧美等70多个国家。
（采访）潍柴集团技术中心主任佟德辉（我们有目前世界最先进的高压共轨技术使发动机更节能更环保，这样我们的产品优势和技术优势转化成市场优势）
（解说）集成前沿优势，实施多平台创新。潍柴集团全系列发动机搭建起了覆盖卡车、客车、工程机械、船用发动机等领域的多个发展平台。去年下半年，重卡发动机市场持续下滑，但多元化战略却使潍柴取得了西方不亮东方亮的收获。今年一季度，潍柴发动机的产销量已经超过了去年最好水平，投资10亿元建设的国内最大的天然气发动机、再制造发动机和发电设备生产基地开始投入运行，为未来发动机市场进行技术和生产经验储备。
（同期）潍柴集团董事长 谭旭光（多元化创新平台的建设，为我们创造了一个多元化市场和选择，有了这种创新的积累，当下一次市场变化和新的政策机遇来临的时候，潍柴一定会成为第一个抓住这种机遇的企业）
