近日，从中铁隧道股份有限公司获悉，向莆铁路XPFJ-1B、XPFJ-2B标项目的前期设备招标工作已经顺利完成。据慧聪工程机械网了解，在本次招标中，福建信达机械混凝土搅拌站设备成功中标。
据了解，此次实施的是“邀请招标方式”，应标的设备生产商共有12家，竞争激烈。评标小组对应标商家的业绩、信誉、产品性价比以及售后服务做重点评审，福建信达机械混凝土搅拌站最终脱颖而出。
福建信达机械公司一高层人员告诉记者：“先前，为适应高速铁路用的混凝土对特别均质和高性能、高强度的要求，我公司与高速铁路的设计部门和施工单位进行广泛联系合作，并在水泥混凝土搅拌设备的基础上，增加新技术和提高新技术和提高配置，设计了高速铁路专用高性能混凝土搅拌站。经过长时间发展，如今信达产品型号更全了，产品技术也更加成熟了。”据笔者调查，信达机械混凝土搅拌设备已参加过国家大型重点工程的建设：
2008年1月，信达机械2套HZS90高标准搅拌站中标中铁一局京沪高铁项目；
2008年3月，信达机械提供的HZS150、HZS75型水泥混凝土搅拌站在国家重点工程哈大铁路已陆续安装完成投入使用
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从哈大线到京沪高铁，再从不久前中标厦深铁路到现在中标向莆铁路，信达机械混凝土搅拌站以其与众不同的品质、性能、服务及生产工艺赢得了高铁用户的青睐和高度评价。信达机械高层表示，信达机械已与中铁一局、中铁二局、中铁十局等用户达成了长期合作的承诺。
关于信达机械
福建信达机械有限公司是集筑路机械开发、设计、生产、销售及服务为一体具有8年历史的高新技术企业。公司位于风景秀丽的历史名称--泉州梅山后州开发区，占地面积3.5万平方，生产厂房面积2.2万平方，海外部设于美丽的南方国际花园城市—厦门，现有员工近300人，其中中高级的专业工程技术人员及管理人员60多人。
十年来，公司先后与国内筑机知名企业保持着合作配套关系，从而积累了丰富的筑路机械生产经验，近两年来积极与西安公路交通大学、山东交通学院、福州大学等高校建立了长期的科研合作伙伴关系，同时与福州大学自动化研究所联合成立了智能化控制系统研发中心；同时引进德国先进技术，在国内同行产品的基础上深入挖掘、充分分析了现场及用户的使用情况不断改进设计并形成了卓越的具有独特风格的水泥混凝土搅拌站、稳定土厂拌设备和沥青混凝土搅拌设备三大系列三十余种路面搅拌设备。
关于向莆铁路
向莆铁路是以客运为主兼顾货运的快速铁路干线，位于赣东南、闽西北和闽中地区，西起江西省南昌市，经抚州市、福建三明，东至福建中部沿海地区的福州市和莆田市。线路西接杭长和京九通道，中连鹰厦铁路，东接沿海通道，是两省联系的重要通道，也是中国中西部地区通往福建省的快速铁路通道。
向莆铁路FJ-1B标、FJ-2B标主要包括长17.8公里雪峰山隧道出口段、长11.6公里的宝塔山隧道进口段、长9.8公里的泰宁隧道出口段和长6.4公里的夏茂隧道，以及5座斜井。