08年，金融危机对我国经济造成巨大影响，重卡行业也面临前所未有的严峻挑战。随着国家4万亿投资的一批大型工程陆续开工，在需求刺激下重卡市场将趋于回暖，工程自卸车的需求呈上升趋势。
据了解，今年国家铁路建设投资预计将达6000亿元，一些重点铁路建设项目将全面启动。2月26日，总投资292.2亿元全线长160公里的沪杭铁路客运专线正式开工，标志着4万亿铁路建设投资已拉开序幕。记者从一汽、陕汽等主流重卡企业了解到，自卸车需求均呈“井喷”态势，已占到产销总量的70%左右，创2004年以来的历史纪录。
市场调查结果表明，一款被誉为高承载的“智能节油”自卸车走俏市场，而开发这款自卸车的厂家陕汽表示，这款产品是针对用户对越野性能好、承载能力强、可靠性高、用车成本、油耗低、舒适好等特殊需求而开发的适用性产品。
各企业针对09年市场需求特点，纷纷做好了充足准备。一些主流企业推出了市场“杀手锏”，以军用重型越野汽车生产基地而闻名遐迩的陕汽为例，陕汽率先推出了09款高承载“智能节油”系列自卸车，据介绍，陕汽重卡的技术长处在重型越野车、牵引车和自卸车、以及专用车底盘等方面，其中09款高承载“智能节油”自卸车车型分为城市基建自卸车、运煤王中王等，具有可靠性高、动力性强、智能节油、服务及时等优势，尤其是其采用潍柴动力发动机、法士特变速箱、汉德MAN技术单级桥及16吨级MAN技术铸造桥等总成被行业公认为最顶级配置，不但整车优化匹配，而且性能很优越。
记者了解到，该车型在市场引起强烈的反响，市场需求非常火爆。一些用户不辞辛苦从各地来到陕汽总部所在地西安，要求现场订车。
有关分析人士介绍，09年一季度重卡市场总需求将为6-8万辆，市场回暖迹象明显，作为市场第一急需车型——自卸车，将占据70%以上的份额，其中“智能节油”自卸车是近期市场的绝对主力车型。国家各重点工程项目陆续开工产生的市场需求上升势头可能要保持一个较长的时间段。
