2009年，专用车市场迅速回暖，呈现良好态势，陕汽面对机遇积极采取措施，努力实现专用车销售“零延期”的新突破。
针对09年专用车销售形势，陕汽对专用车发展方向做出重大调整，使产品以牵引车为主转为以自卸车、罐式车等为主攻方向，同时对专用车的网络运行及建设给予全方位的大力支持，大大增强了陕汽专用车市场竞争力和占有率。
在国家4万亿基础设施投入政策的刺激下，自卸车、搅拌车市场迅速回暖。其中西北、西南专用车市场需求大增，特别是新疆、内蒙、甘肃、四川和贵州等地的需求更是大大增加。
面对专用车市场一片大好的喜人局面，陕汽销司专用车部沉着应对，加大对委改厂的协调力度，做到不因委改不利而被竞争对手抢去一个订单，不因委改滞后而被用户退掉一单合同，不因委改质量而引起用户一起索赔。
由于地源、用途不同，客户对上装的要求差异化较大，为最大限度满足用户个性化需求，各委改厂只能单车生产，几乎每台上装都要制作工艺图纸，这样很容易制约生产速度。为缩短整车交货期，减轻改装厂压力，陕汽销司将交货期集中的订单进行分流，同时在西北、西南、东北等地区增设委改厂，做到当地订单，就近委改。
为迎合市场，拼抢订单，扩大专用车销量，陕汽专用车部把人员分区分片，职责由原来协调到如今的专用车改装销量考核，使员工在片区内与办事处、经销商、委改厂一道服务于终端市场，形成办事处、经销商——专用车部——改装厂三点一线，大家拧成一股绳，缩短了整车的交付周期，形成陕汽产品的核心力，在市场上更具竞争力。
相信在今年专用车良好发展态势下，有遍布全国委改网络的支持，陕汽的产品交货期一定能够保证，保质保量的将整车交付用户手中，为陕汽实现产品结构转型，为09年专用车市场实现新突破奠定坚实的基础。
