液压泵的损坏以及维修
- 作者:液压泵网
- 时间:2016-03-05
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尽管我们很细心地使用，也很难避免液压泵的文艺出现，所以液压泵马达损坏应该如何维修也是我们应该关注的问题。小编根据我长经营的一些产品和用户维修经验，给大家总结了一些实用的维修技巧，请笑纳。
尽管我们很细心地使用，也很难避免液压泵的问题出现，所以液压泵马达损坏应该如何维修也是我们应该关注的问题。小编根据我长经营的一些产品和用户维修经验，给大家总结了一些实用的维修技巧，请笑纳。
首先，找到问题，才能对症下药。液压泵的使用中需要注意很多问题，而这些问题也是影响液压泵使用寿命的关键。当然，除了泵自身以及厂家制造的影响因素外，泵的使用寿命也受到一些与泵有关的元件的选用以及车子在运行过程中的操作等。
液压泵主要是靠运动带来泵腔容积的变化,从而压缩流体使流体具有压力能。这个运动进行必须具备的前提是泵腔有密封容积变化。
初期磨损阶段
泵在零件制造过程中，零件金属表面有一定的微观不平度（表面粗糙度）轴或孔存在的椭圆度与不直度，在金属表面发生初期相对运动时，泵零件间相对高速运动，此时摩擦副间会产生轻微的摩擦磨损 ，零件处于初期磨损阶段。
正常磨损阶段
经过一段时间的磨合，摩擦副间生成新的，精度等级更高的粗糙度，磨损速度减慢。进入一段相对比较长的稳定使用阶段。
异常磨损阶段
在此阶段中，金属材料达到疲劳周期的额定寿命，金属表面将产生疲劳层，疲劳层在泵高温高压的特殊使用状态下，金属表层易发生颗粒状脱落，因此，磨损急剧增长，最后导致零件失效。
液压泵UCHIDA、NABCO、KAYABA、NACHI、DAIKIN、MOOG的运行中的相对运动的三对摩擦副（静压轴承关系）零件之间的磨损，使零件间的缝隙增大，泵内泄漏量隋之增多，油温也相应升高。泵软寿命是从初期磨合期到稳定使用阶段进而到疲劳剥落期阶段（剧烈磨损阶段）。这三个阶段时间的长短主要取决于所使用的液压介子的洁净度。
影响液压泵UCHIDA、NABCO、KAYABA、NACHI、DAIKIN、MOOG的软寿命还有另外一个决定性因素，就是 液压泵UCHIDA、NABCO、KAYABA、NACHI、DAIKIN、MOOG的轴承的使用寿命。因为轴承在泵壳内轴向载荷转动，泵壳内的三大摩擦副（1，缸体配流面与配流盘2，柱塞杆与缸孔3，滑靴与斜盘）零件高速摩擦转动，金属表面相对运动时，金属与金属产生接触摩擦，发生粘结和切削，而且由于局部高温，造成大尺寸金属氧化物颗粒疲劳剥落，剥落的金属颗粒因无法排出泵壳外而积存在液压泵壳内。因泵壳体充满液压油，沉积的金属颗粒与液压油混杂在一起随泵主轴及缸体的转动又在壳体内旋流漂移，造成泵内轴承的加剧磨损。
轴承磨损到一定程度后游隙增大，轴承游隙增大后轴承的回转精度降低后，无法保证缸体与配流盘的相对运动精度，因此又破坏了泵三对摩擦副之间的静液压的平衡，被破坏的静液压支承（三对摩擦副）又会加速磨损。
有些国内企业设备管理人员认为：外国的液压柱塞泵性能好，使用寿命长，只要液压泵在运转，系统压力还能达到，就不必检修，也没有建立建全相应的液压泵现场点检规章制度，从而造成对进口的液压柱塞泵的管理误区
