近日，HTT公司宣布将在明年在加利福尼亚地区搭建全球首条“超级高铁轨道”。为成功搭建此条铁路，从2010年起，美国相继成立了ET3、SpaceX、HTT等多家研发超级高铁的公司。在ET3的网站上，明确指出其目标是在2030年实现真空管道运输项目的商业应用。 

      “超级高铁”如果搭建成功，将意味着，从北京到纽约，目前乘坐最快的直达航班也需要12个小时。也许在不远的未来，乘坐超级高铁可以将这一时间缩短为2小时。

      早在1904年，美国学者罗伯特·戴维就已经提出“真空管道运输”的设想。20世纪80年代，美国机械工程师达里尔·奥斯特开始思考“真空管道运输”的可行性。1999年，奥斯特为“真空管道运输”这一概念申请了专利。

      2010年，奥斯特成立了致力于开发真空运输项目的公司ET3。按照ET3公司的设想，真空管道运输是一个类似胶囊一样的运输容器，它通过真空管道进行点对点传送。由于管道处于真空状态，胶囊容器的速度可以达到时速6500公里，大大缩减两地之间航班的时间。

      2013年，有着“科技狂人”之称的马斯克对“真空运输”这一概念进行了丰富，马斯克对超级高铁的速度预期比奥斯特保守，他所提出的预期时速为1200公里，接近音速。这一速度将比现在最快的子弹头列车快两三倍，比飞机的速度快两倍。

      除此之外，因为超级高铁处于全封闭的真空系统中，它可以对复杂天气免疫，还可以使用太阳能作为驱动力，具有安全、环保的优点。